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マイカーローンの特徴

「住宅ローン」賢い人はこう借りる!改訂版

◆マイカーローン、つまり自動車ローンのことをみてみます。いまでは車検費用、修理費用、免許取得費用など自動車購入費用以外にも借りることができるようになってきています。従来に比べ選択肢は広がりましたが、借りるための審査や審査基準、借り入れ可能金額は借りる先により大きく異なります。

◆このマイカーローンの特徴は、自動関係に限定されたローンであるため、融資金額は10万円から300万円までの間がほとんどです。一般的には自動車ディーラ経由でマイカーローンを組むと金利がたかく、銀行等などで組んだ方が金利が低いといわれています。また、信販会社系は比較的審査に通りやすく、自動車ディーラと提携している会社によって金利が異なります。

◆マイカーローンを選ぶポイントは、以上の通り銀行系ローンが低めです。しかも、長年の取引実績のある銀行では優遇金利が期待できる場合がありますので、その点を考慮し調べてみましょう。 また、信販系ローンの場合はディーラとのタイアップにより特別金利の場合がありますので、これも調べてみる価値大です。

◆いままで述べた通りマイカーローンには銀行系と信販系があり、それぞれ特徴があります。ローンを組む場合、当然金利は安い方がいいですが、皆それぞれ借りる環境が異なると思います。ぜひ、幅広く調べ自分に一番適したマイカーローンを見つけ、充実カーライフをお過ごし下さい。

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商品副データ中公新書 1941倉橋 透/小林 正宏中央公論新社この著者の新着メールを登録する発行年月:2008年04月登録情報サイズ:新書ページ数:221PISBN:9784121019417【内容情報】(「BOOK」データベースより)世界金融を不安定化させているサブプライム問題 銀行、証券会社などが巨額の損失を計上し、動揺が広がっている アメリカ経済の減速が明らかになるなか、円高や、原油・原材料の高騰が追い打ちをかけ、日本の経済にも不気味な影が落ち始めた アメリカの住宅ローンの仕組みに遡って、この問題の根源を洗い出し、影響を拡散させたと言われる「証券化」に関しては、明快な分析を試みた 日本は何を教訓として汲むべきか 【目次】(「BOOK」データベースより)第1章 サブプライム問題とその余波(アメリカ実体経済への影響/日本への飛び火/跳梁する投機資金/銀行経営への影響)/第2章 焦げ付いたサブプライムローン(アメリカの住宅金融/サブプライムローンの仕組みと拡大の原因/逆転し始めた歯車)/第3章 国際金融市場への波及(金融機関の損失・破綻の初期症状/証券化と格付けの問題/ヨーロッパへの飛び火と短期金融市場の混乱/アメリカ政策当局の対応と景気の減速)/第4章 日本の住宅金融システムへの示唆(日本の住宅金融の歴史/望ましい住宅金融システムのあり方)/第5章 今後の見通しと日本の課題(サブプライムローン不良債権化の今後/アメリカ経済の先行きと日本/日本がしておくべきこと/コンパクト・シティと代替エネルギー)【著者情報】(「BOOK」データベースより)倉橋透(クラハシトオル)1959年(昭和34年)、東京都に生まれる 獨協大学経済学部教授 1981年3月、東京大学経済学部経済学科卒業 同年4月、建設省入省 1984年10月、ケンブリッジ大学大学院土地経済研究科修士課程修了 東京大学博士(工学) 建設省住宅局、経済企画庁等を経て、現職小林正宏(コバヤシマサヒロ)1965年(昭和40年)、福岡県に生まれる 住宅金融支援機構住宅総合調査室主任研究員 1988年、東京大学法学部卒業、住宅金融公庫入庫 OECFマニラ事務所駐在、米国ファニーメイ特別研修派遣等を経て、2007年4月より現職(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)この商品の関連ジャンルです 本 > ビジネス・経済・就職> マネープラン> 不動産・住宅ローン

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